Válvula de compuerta de losa ASTM A351 CF3M, DIN 3352, DN350, PN100


Proporcionamos válvulas de compuerta de losa ASTM A351 CF3M, válvulas de compuerta de losa de acero fundido, de 14 pulgadas, DN350, clase 600 LB, PN100, ASTM A351 CF3M, DIN 3352, API 6D, brida RF.

Categorías

Válvulas de compuerta

Etiquetas

Válvula de puerta ASTM A351 CF3M , Válvulas de compuerta de losa , Válvula de puerta plana

Detalles

Válvula de compuerta de acero fundido Slab CF3M

Nombre: válvula de compuerta de losa

Tamaño: 14 pulgadas, DN350
Presión: Clase 600 LB, PN100
Material: ASTM A351 CF3M
Estándar: DIN 3352, API 6D
Conexión: brida RF
Temperatura del medio: -54 ℃ a 232 ℃
Característica: operación de engranaje con brida RF

Gama de productos

Tamaño: 2-40 pulgadas, DN50-DN1000
Presión: 150 LB-800 LB, 1500 LB
Estándar: API 6D, GOST, JIS, DIN, ISO
Material del producto: acero al carbono y de baja aleación/STL/aleación desnuda de níquel
Conexión: brida RF, brida RTJ, soldadura a tope
Energía: Manual, Neumática, Solenoide, Activada Eléctricamente

Información

Válvula de compuerta plana ampliamente utilizada en petróleo, gasoductos de gas natural de larga distancia y campos de gas Válvulas utilizadas en el cuerpo de forja o fundición, la compuerta diseñada con orificios de desvío, orificios sin desvío; estructura de doble disco de un solo descarte; El asiento utilizó un asiento de sello bidireccional que se basó principalmente en el sellado del asiento de metal y ayudó con el sellado del asiento blando como segundo tipo de sello. La serie de válvulas de compuerta de tipo paralelo tiene un diseño racional, estructura compacta, resistencia al azufre, resistencia a la corrosión, sellado confiable y resistente al desgaste y par de interruptores ligero, fácil de usar.

Estándar de diseño

Diseño básico: API 6D, ASME B16.34
Prueba: API 6D, API 598

Gama de productos

Válvula de compuerta de acero fundido de losa CF3M PN 100 DIN 3352 14 pulgadas DN350 RF Engranaje con brida Operación API6D 0
Tamaño: 2" ~ 40" (DN50 ~ DN1000)
Clasificación: ANSI 150 lb ~ 900 lb
Materiales del cuerpo: acero al carbono, acero inoxidable, aleación de acero
Operación: Volante, Engranaje, Eléctrico, Neumático, Hidráulico


Caracteristicas de diseño

Válvula de compuerta de acero fundido de losa CF3M PN 100 DIN 3352 14 pulgadas DN350 RF Engranaje con brida Operación API6D 0

Capacidad de bloqueo y sangrado
Cuando está en la posición cerrada, la válvula Calvary forma un sello hermético en ambos asientos, lo que permite drenar el cuerpo de la válvula. Para aplicaciones específicas, consulte con la fábrica.

Sello mecánico hermético
Tanto aguas arriba como aguas abajo están bloqueados simultáneamente. Esta ventaja mecánica normalmente no se ve afectada por las fluctuaciones del gradiente de presión o el reflujo vibratorio. El sello es tanto de TFE a metal como de metal a metal.

Conducto liso y continuo
Eliminación virtual de turbulencias. El gradiente de presión a través de la válvula permanece igual, en relación con la caída de presión en una tubería de igual longitud.

Protección facial del asiento
La vida útil de los asientos se prolonga en gran medida al diseñar los asientos para que miren hacia afuera a fin de evitar el contacto con el medio de flujo y acoplarse completamente con la compuerta. Esta protección está en las posiciones completamente abierta y completamente cerrada.

Centralizador de puerta
Los diámetros de válvula de 6 pulgadas o más cuentan con el centralizador de compuerta de bloqueo de palanca, que retiene el conjunto del segmento de compuerta en una posición neutral durante el recorrido de apertura y cierre. Sin embargo, se permite la expansión del conjunto para sentarse, en una posición abierta o cerrada.

Actuación
La válvula de compuerta VERVO 6D está equipada con operadores de rueda manual o de engranajes cónicos, pero se pueden adaptar fácilmente para adaptarse a una amplia gama de operadores eléctricos si se desea. Los operadores eléctricos se pueden instalar en el campo o en las instalaciones de fabricación.

Opciones de alivio térmico
El diseño de compuerta dividida permite que se desarrolle un exceso de presión en el cuerpo en las cavidades del cuerpo de las válvulas cerradas y, por lo general, resulta del calentamiento de las válvulas en servicio líquido. Se puede proporcionar un sistema de alivio de la cavidad del cuerpo térmico para aliviar el exceso de presión del cuerpo a pedido.
 
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